11 જુલાઇના રોજ, બેઇજિંગમાં સ્વચ્છ પરિવહન ઇંધણ અને વાયુ પ્રદૂષણ નિવારણ પર ચીન યુએસ એક્સચેન્જ મીટિંગ યોજાઇ હતી. મીટિંગમાં, યુએસ બાયોફ્યુઅલ ઉદ્યોગના સંબંધિત નિષ્ણાતો અને ચીની પર્યાવરણીય સુરક્ષા નિષ્ણાતોએ હવા પ્રદૂષણ નિવારણ અને નિયંત્રણ અને યુએસ ઇથેનોલ ગેસોલિન પ્રમોશન અનુભવ જેવા વિષયો પર તેમના અનુભવો શેર કર્યા.
ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટલ સાયન્સના ભૂતપૂર્વ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ચાઇ ફાહેએ જણાવ્યું હતું કે તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીનમાં ઘણી જગ્યાઓ સતત ધુમ્મસ પ્રદૂષણના સંપર્કમાં આવી રહી છે. પ્રાદેશિક રીતે, બેઇજિંગ તિયાનજિન હેબેઇ પ્રદેશ હજુ પણ સૌથી ગંભીર વાયુ પ્રદૂષણ ધરાવતો પ્રદેશ છે.
ચાઇનીઝ એકેડેમી ઓફ સાયન્સિસના ઇકોલોજીકલ એન્વાયર્નમેન્ટ રિસર્ચ સેન્ટરના સહયોગી સંશોધક લિયુ યોંગચુને જણાવ્યું હતું કે ચીનમાં વાયુ પ્રદૂષણના કારણોનું વિશ્લેષણ કરવાની પ્રક્રિયામાં એવું જાણવા મળ્યું છે કે વ્યક્તિગત પ્રદૂષકોના સૂચકાંકો ધોરણ સુધી પહોંચવા પ્રમાણમાં સરળ હતા, પરંતુ રજકણના સૂચકાંકો નિયંત્રિત કરવા મુશ્કેલ હતા. વ્યાપક કારણો જટિલ હતા, અને વિવિધ પ્રદૂષકોના ગૌણ પરિવર્તન દ્વારા રચાયેલા કણોએ ઝાકળની રચનામાં મુખ્ય ભૂમિકા ભજવી હતી.
હાલમાં, મોટર વાહન ઉત્સર્જન પ્રાદેશિક વાયુ પ્રદૂષકોનો એક મહત્વપૂર્ણ સ્ત્રોત બની ગયો છે, જેમાં કાર્બન મોનોક્સાઇડ, હાઇડ્રોકાર્બન અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ, પીએમ (પાર્ટિક્યુલેટ મેટર, સૂટ) અને અન્ય હાનિકારક વાયુઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રદૂષકોનું ઉત્સર્જન ઇંધણની ગુણવત્તા સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે.
1950 ના દાયકામાં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લોસ એન્જલસ અને અન્ય સ્થળોએ "ફોટોકેમિકલ ધુમ્મસ" ની ઘટનાઓ સીધી રીતે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ ફેડરલ ક્લીન એર એક્ટની જાહેરાત તરફ દોરી ગઈ. તે જ સમયે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ઇથેનોલ ગેસોલિનને પ્રોત્સાહન આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો. ક્લીન એર એક્ટ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઇથેનોલ ગેસોલિનને પ્રોત્સાહન આપવા માટેનો પ્રથમ અધિનિયમ બન્યો, જે બાયોફ્યુઅલ ઇથેનોલના વિકાસ માટે કાનૂની આધાર પૂરો પાડે છે. 1979 માં, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સે ફેડરલ સરકારની "ઇથેનોલ ડેવલપમેન્ટ પ્લાન" ની સ્થાપના કરી, અને 10% ઇથેનોલ ધરાવતા મિશ્ર ઇંધણના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાનું શરૂ કર્યું.
બાયોફ્યુઅલ ઇથેનોલ એક ઉત્તમ બિન-ઝેરી ઓક્ટેન નંબર સુધારનાર અને ગેસોલિનમાં ઉમેરવામાં આવેલ ઓક્સિજનનેટર છે. સામાન્ય ગેસોલિનની તુલનામાં, E10 ઇથેનોલ ગેસોલિન (10% બાયોફ્યુઅલ ઇથેનોલ ધરાવતું ગેસોલિન) PM2.5 ને એકંદરે 40% કરતા વધુ ઘટાડી શકે છે. રાષ્ટ્રીય પર્યાવરણ સંરક્ષણ વિભાગ દ્વારા જે પ્રદેશોમાં ઇથેનોલ ગેસોલિનનો પ્રચાર કરવામાં આવે છે ત્યાં પર્યાવરણીય દેખરેખ દર્શાવે છે કે ઇથેનોલ ગેસોલિન ઓટોમોબાઇલ એક્ઝોસ્ટમાં કાર્બન મોનોક્સાઇડ, હાઇડ્રોકાર્બન, રજકણો અને અન્ય હાનિકારક પદાર્થોના ઉત્સર્જનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.
પાંચમી નેશનલ ઇથેનોલ એન્યુઅલ કોન્ફરન્સમાં બહાર પાડવામાં આવેલ "ધ ઇમ્પેક્ટ ઓફ ઇથેનોલ ગેસોલિન ઓન એર ક્વોલિટી" સંશોધન અહેવાલ એ પણ દર્શાવે છે કે ઇથેનોલ ઓટોમોબાઇલ એક્ઝોસ્ટમાં પ્રાથમિક PM2.5 ઘટાડી શકે છે. સામાન્ય ઓટોમોબાઈલના સામાન્ય ગેસોલિનમાં 10% ઈંધણ ઈથેનોલ ઉમેરવાથી રજકણોના ઉત્સર્જનમાં 36% ઘટાડો થઈ શકે છે, જ્યારે ઉચ્ચ ઉત્સર્જનવાળા ઓટોમોબાઈલ્સ માટે, તે 64.6% દ્વારા કણોના ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકે છે. ગૌણ PM2.5 માં કાર્બનિક સંયોજનો સીધો ગેસોલિનમાં સુગંધિત સામગ્રી સાથે સંબંધિત છે. ગેસોલિનમાં કેટલાક સુગંધિત પદાર્થોને બદલવા માટે ઇથેનોલનો ઉપયોગ ગૌણ PM2.5 ના ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકે છે.
વધુમાં, ઇથેનોલ ગેસોલિન ઝેરી પ્રદૂષણના ઉત્સર્જનને પણ ઘટાડી શકે છે જેમ કે ઓટોમોબાઈલ એન્જિન અને બેન્ઝીનના કમ્બશન ચેમ્બરમાં જમા થાય છે અને ઓટોમોબાઈલ એક્ઝોસ્ટ કેટાલિટીક કન્વર્ટરની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
બાયોફ્યુઅલ ઇથેનોલ માટે, બહારની દુનિયા પણ ચિંતિત છે કે તેના મોટા પાયે ઉપયોગ ખાદ્યપદાર્થોના ભાવ પર અસર કરી શકે છે. જો કે આ બેઠકમાં હાજરી આપનાર યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ એનર્જીના ભૂતપૂર્વ ડેપ્યુટી સેક્રેટરી અને એગ્રીકલ્ચરલ એન્ડ બાયોફ્યુઅલ પોલિસી એડવાઈઝરી કંપનીના ચેરમેન જેમ્સ મિલરે જણાવ્યું હતું કે વિશ્વ બેંકે પણ થોડા વર્ષો પહેલા એક કાગળ લખ્યો હતો. તેઓએ કહ્યું કે ખાદ્યપદાર્થોની કિંમતો વાસ્તવમાં તેલના ભાવથી પ્રભાવિત થાય છે, બાયોફ્યુઅલથી નહીં. તેથી, બાયોઇથેનોલનો ઉપયોગ ખાદ્ય ચીજવસ્તુઓના ભાવ પર નોંધપાત્ર અસર કરશે નહીં.
હાલમાં, ચીનમાં વપરાતું ઇથેનોલ ગેસોલિન 90% સામાન્ય ગેસોલિન અને 10% ઇંધણ ઇથેનોલથી બનેલું છે. ચાઇના 2002 થી દસ વર્ષથી વધુ સમયથી ઇંધણ ઇથેનોલને પ્રોત્સાહન આપી રહ્યું છે. આ સમયગાળા દરમિયાન, ચીને ઇંધણ ઇથેનોલનું ઉત્પાદન કરવા માટે સાત ઇથેનોલ સાહસોને મંજૂરી આપી છે અને હેઇલોંગજિયાંગ, લિયાઓનિંગ, અનહુઇ અને શેનડોંગ સહિત 11 પ્રદેશોમાં પાઇલટ ક્લોઝ ઓપરેશન પ્રમોશન હાથ ધર્યું છે. 2016 સુધીમાં, ચીને લગભગ 21.7 મિલિયન ટન ઇંધણ ઇથેનોલ અને 25.51 મિલિયન ટન કાર્બન ડાયોક્સાઇડ સમકક્ષ ઉત્પાદન કર્યું છે.
બેઇજિંગ તિયાનજિન હેબેઇ અને તેની આસપાસના વિસ્તારોમાં મોટર વાહનોની સંખ્યા લગભગ 60 મિલિયન છે, પરંતુ બેઇજિંગ તિયાનજિન હેબેઇ ક્ષેત્રને ઇંધણ ઇથેનોલ પાઇલટમાં સામેલ કરવામાં આવ્યું નથી.
સિંઘુઆ યુનિવર્સિટીના સ્કૂલ ઓફ એન્વાયર્નમેન્ટના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ વુ યે જણાવ્યું હતું કે ઉદ્દેશ્યથી કહીએ તો, વાજબી સૂત્ર સાથે ઇથેનોલ ગેસોલિનનો ઉપયોગ બળતણ વપરાશ અને ઊર્જા વપરાશમાં નોંધપાત્ર વધારો તરફ દોરી ગયો નથી; વિવિધ ગેસોલિન ફોર્મ્યુલેશન માટે, પ્રદૂષક ઉત્સર્જન અલગ છે, વધતા અને ઘટતા. બેઇજિંગ તિયાનજિન હેબેઇ પ્રદેશમાં તર્કસંગત ઇથેનોલ ગેસોલિનના પ્રમોશનની PM2.5 ઘટાડવા પર હકારાત્મક સુધારણાની અસર છે. ઇથેનોલ ગેસોલિન હજુ પણ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા નિયંત્રણ વાહન મોડલ્સ માટે રાષ્ટ્રીય 6 ધોરણને પૂર્ણ કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: ઑક્ટો-26-2022