ઇંધણ ઇથેનોલનું ઉત્પાદન સુવર્ણકાળની શરૂઆત કરશે

બાયોફ્યુઅલ ઇથેનોલ ઉદ્યોગનું સામાન્ય લેઆઉટ નેશનલ કન્વેન્શનમાં નક્કી કરવામાં આવ્યું હતું. આ બેઠકમાં કુલ રકમ, મર્યાદિત પોઈન્ટ્સ અને વાજબી વપરાશ, નિષ્ક્રિય આલ્કોહોલ ઉત્પાદન ક્ષમતાનો યોગ્ય ઉપયોગ, અનાજ ઈંધણ ઈથેનોલ ઉત્પાદનનું યોગ્ય વિતરણ, કસાવા ઈંધણ ઈથેનોલ પ્રોજેક્ટ્સના નિર્માણને વેગ આપવા અને પ્રદર્શનો હાથ ધરવા માટે આહવાન કરવામાં આવ્યું હતું. સ્ટ્રો અને આયર્ન અને સ્ટીલ ઉદ્યોગના એક્ઝોસ્ટ ગેસમાંથી ઇંધણ ઇથેનોલનું ઔદ્યોગિકીકરણ. બેઠકમાં વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના પ્રમોશન અને ઉપયોગને વ્યવસ્થિત રીતે વિસ્તારવાનો નિર્ણય લેવાયો હતો. Heilongjiang, Jilin અને Liaoning જેવા 11 પાયલોટ પ્રાંતો ઉપરાંત, આ વર્ષે બેઇજિંગ, તિયાનજિન અને હેબેઇ સહિત 15 પ્રાંતોમાં તેને વધુ પ્રમોટ કરવામાં આવશે.
ઇથેનોલ ગેસોલિન એ ગેસોલિનમાં ઇથેનોલની યોગ્ય માત્રા ઉમેરીને રચાયેલ મિશ્ર બળતણ છે, જે તેલ ઉત્પાદનોની કામગીરી અને ગુણવત્તાને અસરકારક રીતે સુધારી શકે છે, કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને હાઇડ્રોકાર્બન જેવા પ્રદૂષકોના ઉત્સર્જનને ઘટાડી શકે છે અને સ્વચ્છ ઊર્જા છે જે પર્યાવરણને સુધારે છે. ; ઇથેનોલનો સ્ત્રોત અનુકૂળ અને સીધો છે, અને તે અનાજના આથો અથવા રાસાયણિક સંશ્લેષણ જેવી પદ્ધતિઓ દ્વારા મેળવી શકાય છે. ઇથેનોલ ગેસોલિનનો પ્રચાર તેલ અને કુદરતી ગેસની અવલંબન અને વપરાશને ઘટાડી શકે છે અને આ શિયાળામાં અને આગામી વસંતઋતુને ગરમ કરવા દરમિયાન તેલના હવામાન સંસાધનોની અછતને દૂર કરી શકે છે.

વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવું એ દેશનું વ્યૂહાત્મક માપ છે, અને તે એક જટિલ પદ્ધતિસરનો પ્રોજેક્ટ પણ છે. રાજ્યના સંબંધિત વિભાગો ઘણા વર્ષોથી તેને સતત આગળ વધારી રહ્યા છે. જૂન 2002 ની શરૂઆતમાં, ભૂતપૂર્વ રાજ્ય આયોજન પંચ અને રાજ્ય આર્થિક અને વેપાર આયોગ સહિત 8 મંત્રાલયો અને કમિશનોએ વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગ માટેનો પાયલોટ પ્રોગ્રામ બનાવ્યો અને જારી કર્યો અને વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના પ્રાયોગિક ઉપયોગ માટેના અમલીકરણ નિયમો. . ઝેંગઝોઉ, લુઓયાંગ, હેનાનમાં નાન્યાંગ, હેલોંગજિયાંગમાં હાર્બિન અને ઝાઓડોંગ સહિત પાંચ શહેરોમાં, વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગ પર એક વર્ષનો પાયલોટ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો. ફેબ્રુઆરી 2004 માં, રાષ્ટ્રીય વિકાસ અને સુધારણા કમિશન સહિત 7 મંત્રાલયો અને કમિશનોએ "વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના વિસ્તરણ માટે પાયલોટ પ્લાન" અને "વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના પાઇલટ પ્રોગ્રામના વિસ્તરણ માટેના અમલીકરણ નિયમો" છાપવા અને વિતરણ કરવા પર નોટિસ જારી કરી. ”, પાયલોટના કાર્યક્ષેત્રને હેઇલોંગજિયાંગ અને જિલિન સુધી વિસ્તરી રહ્યું છે. , હેનાન અને અનહુઇ પ્રાંતમાં સમગ્ર પ્રાંતમાં વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે. પાયલોટ વિસ્તારમાં, એક બંધ એપ્લિકેશન પ્રદર્શન વિસ્તાર સ્થાપિત થયેલ છે. બંધ એપ્લિકેશન નિદર્શન વિસ્તારમાં, ઉદ્યોગના અપસ્ટ્રીમથી, તે ફરજિયાત છે કે કચરાના તેલનો ઉપયોગ ફક્ત બાયોડિઝલ માટે કાચા માલ તરીકે થઈ શકે છે, અને બાયોડીઝલ પ્લાન્ટ બંધ છે અને હાઇપ કિંમતને મર્યાદિત કરવા માટે સપ્લાય કરવામાં આવે છે, જેથી - સાઇટ દેખરેખ અને ઉપયોગ. બાયોડીઝલ સાહસો દ્વારા ઉત્પાદિત બાયોડીઝલ જે ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે તેને નજીકના પેટ્રોલિયમ અને પેટ્રોકેમિકલ્સની સાંકળમાં બંધ કરી શકાય છે અને રિફાઇનરીમાં મિશ્રણ પૂર્ણ કરી શકાય છે. બાયોડીઝલ વિના પેટ્રોકેમિકલ ડીઝલનું ડાઉનસ્ટ્રીમ અમલીકરણ બજારમાં વેચાણ માટે પ્રવેશશે નહીં. આ જ ઇંધણ ઇથેનોલ માટે સાચું છે, જ્યાં ફરજિયાત બંધ વ્યવસ્થાપન સ્ત્રોતથી ગ્રાહકના અંત સુધી લાગુ કરવામાં આવે છે. એકંદરે, વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગ પરના પ્રાયોગિક કાર્યએ અપેક્ષિત લક્ષ્યો હાંસલ કર્યા છે. પાયલોટ કામ સરળતાથી ચાલી રહ્યું છે. વાહનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા ઇથેનોલ ગેસોલિનને બંધ વિસ્તારોમાં ગ્રાહકો દ્વારા માન્યતા આપવામાં આવી છે. ઇથેનોલ ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરતા વાહનોની સંખ્યામાં સતત વધારો થયો છે, અને ઇથેનોલ ગેસોલિનનું વેચાણ સ્થિર રહ્યું છે. લિફ્ટ.
સપ્ટેમ્બર 2017માં, નેશનલ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ રિફોર્મ કમિશન અને નેશનલ એનર્જી એડમિનિસ્ટ્રેશન સહિતના પંદર વિભાગોએ સંયુક્ત રીતે "જૈવ ઇંધણ ઇથેનોલના ઉત્પાદનને વિસ્તૃત કરવા અને વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા પર અમલીકરણ યોજના" જારી કરી હતી, જેનો દેશભરમાં ઉપયોગ કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. 2020. વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલીન મૂળભૂત રીતે સંપૂર્ણ કવરેજ પ્રાપ્ત કરે છે.

હાલના પ્રાયોગિક પરિણામો દર્શાવે છે કે ઇથેનોલ ગેસોલિનનો તર્કસંગત ઉપયોગ ઓટોમોબાઇલ એક્ઝોસ્ટમાં પ્રદૂષકો (મુખ્યત્વે કાર્બન મોનોક્સાઇડ અને હાઇડ્રોકાર્બન્સ) ના ઉત્સર્જન અને વાતાવરણમાં અમુક હદ સુધી પ્રદૂષણ ઘટાડી શકે છે. પ્રારંભિક નિષ્કર્ષ એ છે કે વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિન મારા દેશમાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, અને વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરવાના પર્યાવરણીય ફાયદા ગેરફાયદા કરતાં વધુ છે. વિકૃત ઇંધણ ઇથેનોલના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાથી સારા સામાજિક અને પર્યાવરણીય ફાયદા છે અને સમગ્ર અર્થતંત્ર, સામાજિક પ્રગતિ અને પર્યાવરણના ટકાઉ વિકાસ માટે ફાયદાકારક છે. ગુણવત્તામાં સુધારણાથી પ્રમોશનની મોટી અસર થાય છે.

વધુમાં, મારા દેશના અનાજના ઉત્પાદનમાં વર્ષ-વર્ષે બમ્પર લણણી થઈ છે. બજાર પુરવઠાને સુનિશ્ચિત કરતી વખતે, તે ઉચ્ચ પોલિસી ઇન્વેન્ટરી જેવી સમસ્યાઓ પણ લાવી છે, જેણે જીવનના તમામ ક્ષેત્રોમાં ખૂબ ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું છે. સંબંધિત સ્થાનિક સરકારો અને નિષ્ણાતોએ સૂચનો અને સૂચનો આપ્યા છે. બાયોફ્યુઅલ ઇથેનોલના ઉત્પાદન અને વપરાશને વિસ્તૃત કરવા, ખોરાકના પુરવઠા અને માંગને વ્યવસ્થિત કરવા, સમયમર્યાદા કરતાં વધુ અને પ્રમાણભૂત કરતાં વધી ગયેલા ખાદ્યપદાર્થોનો અસરકારક રીતે નિકાલ કરવા, રાષ્ટ્રીય ખાદ્ય સુરક્ષાના સ્તરમાં સુધારો કરવા અને પ્રોત્સાહન આપવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય અનુભવનો સંદર્ભ લેવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે. કૃષિ પુરવઠા બાજુના માળખાકીય સુધારા. વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવાના દેશના નિર્ણયનું પણ આ નિર્ણાયક કારણ છે.

ભવિષ્યમાં બે મહત્વપૂર્ણ ફેરફારો થશે: (1) ખોરાકનો ઉપયોગ ફક્ત ખોરાક માટે જ નહીં, ત્યાં વધુ ઇંધણ ઇથેનોલ પ્રોજેક્ટ્સ હશે જે ખોરાકમાંથી બનાવી શકાય છે, અને ભૂતકાળની નીતિ અન્ય લોકો સાથે સ્પર્ધા કરવાની નથી. ખોરાક (2) ઇથેનોલ સામાન્ય રીતે 10% ઉમેરી શકાય છે, ઇથેનોલની કિંમત ગેસોલિનના 30% થી 50% છે, અને પ્રદૂષકોનું ઉત્સર્જન પ્રમાણમાં ઓછું છે. આ ટેક્નોલોજી, જેનો વિદેશોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, તે ચીનમાં દસ વર્ષથી વધુ સમયથી પ્રદર્શિત કરવામાં આવી છે, અને તે આખરે ઔદ્યોગિક બની શકે છે. વર્તમાન પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લેતા, છેલ્લાં દસ વર્ષમાં, વાહનો માટે ઇથેનોલ ગેસોલિનના ઉપયોગ પરના પાયલોટ કાર્યએ અપેક્ષિત લક્ષ્ય પ્રાપ્ત કર્યું છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ભવિષ્યમાં ઇથેનોલ ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરતા વાહનોની સંખ્યામાં સતત વધારો થશે અને ઇથેનોલ ગેસોલિનની માંગ પણ વિસ્તરશે. સુવર્ણ યુગ આવશે.